Det er ikke ulovlig å trimme bilen, men da må papirene være i orden. Ulovlig trimming kan koste dyrt.
Såkalt chip-trimming er både lovlig og stor business. Dette er enkelt fortalt en optimalisering av motoren for å øke kreftene, og er fullt lovlig om det blir gjort innenfor lovens rammer, typegodkjennings-dokumentasjon er i orden og bilen blir godkjent på nytt av Statens vegvesen.
Men det trenger ikke å være så veldig lurt. For bilmerkene selv justerer motoren til det de mener er optimalt med tanke på krefter og drivstofforbruk og innenfor utslippskravene.
Så selv med papirene i orden risikerer bilister med chip-trimmet biler at motoren ikke takler påkjenningen, og er resultatet et motorras kan det fort bli dyrt.
Men det er også mange som trimmer bilene uten å si fra, verken til myndighetene eller til forsikringsselskapet. Med ulovlig trimming kan regningen gå fra dyr til svindyr.
Dette har en Porsche-eier som trimmet bilen opp til 600 hestekrefter uten å oppgi dette til forsikringsselskapet nå fått erfare.
‒ Vi har flere saker med motorskader som skyldes trimming eller andre endringer som påvirker motoren. Derfor er det viktig å opplyse om dette når du kjøper bilforsikring, ellers risikerer du at skadene ikke dekkes, sier Lisa Cathrin Olsen, talsperson for forsikringssvindel i Fremtind.
Den dyrekjøpte lærepengen fikk altså Porsche-eieren.
Ifølge Fremtind kjøpte kunden en Porsche med 560 hestekrefter som kostet 1,6 millioner kroner i 2019, og ga beskjed om at bilen var i original stand og verken trimmet eller ombygd da den ble forsikret.
To år senere meldte kunden om en motorskade etter at bilen hadde fått motorstopp på veien hjem. Men bilen ble ikke sendt videre til verksted, for den mekanikerutdannede Fremtind-kunden sørget heller for at den ble tauet hjem.
Der skal Porsche-eieren angivelig ha fjernet sporene fra trimmingen.
– Vi mottok tips om at kunden skal ha trimmet bilen «til maks». Undersøkelsene vår avdekket at dette var tilfelle, og vi avslo kravet. Kunden var ikke enig i dette, og saken endte i retten, forteller Olsen.
Heller ikke der fikk Porsche-eieren medhold, for også retten mente at bilen var trimmet og at kunden hadde holdt tilbake informasjon om dette både ved kjøp av forsikring og ved innmelding av skade.
Dermed endte det med at Porsche-eieren selv må dekke skaden, og på toppen av det hele betale 85.000 kroner i saksomkostninger til Fremtind.
Nå er ikke denne saken veldig spesiell for Fremtind, for bare i fjor avdekte de svindel for rundt 130 millioner kroner. De sier at snittet i svindelsakene rundt livsforsikring er millionbeløp, mens sakene på skadeforsikring ligger på rundt 200.000 kroner.
– Forsikringssvindel forstyrrer spleiselaget som forsikring er og det gir dyrere forsikring for alle. Vi har nulltoleranse for svindel fordi det rammer kundene våre, sier Olsen.
Og kjører man er dyr Porsche, behøver man kanskje ikke mer krefter enn bilen i utgangspunktet har. En Cayenne Turbo S E-Hybrid har for eksempel 680 hk, og er en av de aller sterkeste serieproduserte SUV-modellene på markedet.
Men skulle man ønske flere hester enn originalt så bør man iallfall ha papirene i orden, ellers kan det potensielt bli svindyrt. Det har en Porsche-eier nå erfart.
Les også:
- Glad-nyhet for to populære elbiler
- Porsche har restaurert legendarisk bil
- Mercedes med stort steg mot selvkjørende biler
Innlegget Trimmet Porschen ‒ satt igjen med kjemperegning dukket først opp på Bil24.no.